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密封圈到底有多少種？都有什么用？工程機械都離不開(kāi)油缸，油缸又離不開(kāi)密封件。常見(jiàn)的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔絕油液的作用，防止油液溢出或通過(guò)。 常見(jiàn)的用于液壓油缸的密封圈又以下這些類(lèi)型：防塵圈、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、導向支撐環(huán)、端蓋密封圈和活塞密封圈。 防塵圈 防塵圈安裝在液壓缸端蓋的外側，用于防止外部污染物進(jìn)入油缸，根據安裝方式又可分為卡入式和壓入式。 卡入式防塵圈的基本形式 卡入式防塵圈最為常見(jiàn)，顧名思義，防塵圈卡在端蓋內壁的凹槽里，用于不那么苛刻的環(huán)境條件下。卡入式防塵圈的材料通常為聚氨酯，結構形式有多種變體，如H和K型截面為雙唇結構，但萬(wàn)變不離其宗。 壓入式防塵圈 壓入式防塵圈用于嚴苛、重負荷的條件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一層金屬以增加強度，壓入液壓缸端蓋內。壓入式防塵圈也有多種形式，也分單唇和雙唇。 活塞桿密封圈 活塞桿密封圈也被稱(chēng)作U型杯，是主要的活塞桿密封件，安裝在液壓缸端蓋內側，作用是防止液壓油外漏。活塞桿密封圈由聚氨酯或丁腈橡膠制成，在某些場(chǎng)合，需要與支撐環(huán)（也叫擋圈）一起使用，支撐環(huán)用于防止密封圈在壓力作用下發(fā)生擠壓變形。活塞桿密封圈也有多種變體。 常見(jiàn)的活塞桿密封圈形式 活塞桿密封圈的一些變體 緩沖密封圈 緩沖密封圈作為輔助的活塞桿密封圈，用于在系統壓力突然增加時(shí)保護活塞桿。常見(jiàn)的有三種類(lèi)型的緩沖密封圈。A型是由聚氨酯制成的單件密封圈。B型和C型為兩件式，用于防止密封擠壓，允許密封件承受更高的壓力。 緩沖密封圈的幾種常見(jiàn)形式 導向支撐環(huán) 導向支撐環(huán)安裝在液壓缸端蓋和活塞上，用于支撐活塞桿和活塞，引導活塞做直線(xiàn)運動(dòng)，防止發(fā)生金屬與金屬的接觸。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青銅等。 分別用于液壓缸端蓋和活塞上的導向支撐環(huán) 端蓋密封圈 端蓋密封圈用于油缸端蓋與油缸壁的密封，是一種靜密封，用于防止液壓油從端蓋和油缸壁的間隙漏出。通常由丁腈橡膠O形圈和支撐環(huán)（擋圈）組成。 端蓋密封圈 活塞密封圈 活塞密封圈用于隔絕液壓缸的兩個(gè)腔室，是液壓缸內的主密封件。通常為兩件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龍制成，內圈由丁腈橡膠制成。也有多種變體，包括采用涂有聚四氟乙烯的青銅，等等。在單作用油缸上，也有采用聚氨酯U形杯的。 活塞密封圈的幾種常見(jiàn)形式 |
